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| author | dakkar <dakkar@luxion> | 2007-08-20 18:06:42 +0000 |
|---|---|---|
| committer | dakkar <dakkar@luxion> | 2007-08-20 18:06:42 +0000 |
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| parent | altro pezzo del capitolo 5 (diff) | |
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figure, e minime aggiunte
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6 files changed, 17 insertions, 2 deletions
diff --git a/Metromeccanica-1.rest.txt b/Metromeccanica-1.rest.txt index c55b055..4b04de0 100644 --- a/Metromeccanica-1.rest.txt +++ b/Metromeccanica-1.rest.txt @@ -200,7 +200,7 @@ Valgono le solite premesse. Ho detto tendere, non pretendo un "moto perpetuo" (però...). -– Tutti tendono a ridurre gli attriti – sogghignerà qualche distratto. +— Tutti tendono a ridurre gli attriti — sogghignerà qualche distratto. Allora spiegatemi che cosa ci stanno a fare, nel 1991, quei ridicoli freni che equipaggiano le nostre vetture. @@ -312,7 +312,7 @@ per consentire il moto differenziato all'altro (diretto alle ruote). Pur non avendo letto il manuale di Metromeccanica, l'autore si rifiutò subito di usare un attrito anche se per una "giusta causa". -"E se il freno si potesse riconvertire in qualche modo in spinta?" – +"E se il freno si potesse riconvertire in qualche modo in spinta?" — si chiese. La risposta è nella pagina accanto: gli ingranaggi di sinistra (C) @@ -460,3 +460,18 @@ ingranaggi "T" e "S". Gli esempi successivi analizzeranno il comportamento dei vari ingranaggi nelle varie condizioni di utilizzo della vettura. +ACCELERAZIONE: + +A vettura ferma, l'albero "R" (e quindi tutto il sistema "R") sarà a +zero giri di rotazione rispetto all'asse "M-R". La rotazione del +motore tenderà quindi a transitare per i satelliti "T" +dell'epicicloidale "E" che saranno spinti a ruotare (rispetto all'asse +"M-T") ad una velocità pari a M/4 (considerato, nell'esempio, il +diametro del centrale "M" pari a un terzo della corona "R" +dell'epicicloidale "E"). Ammesso che le ruote siano frenate e che, +quindi, questo movimento non si trasferisca ad "R" (a cui sono fissati +gli ingranaggi "S"), "T1" e "T2" ruoteranno a pari velocità di "T" +(una volta vinta la resistenza delle molle di "P1" e trasferito anche +a "P2" il movimento di "T") e gli ingranaggi "S" ad un trentaseiesimo +di questa velocità. Questo movimento, come già visto in precedenza, +non
\ No newline at end of file diff --git a/vol1/cambio.png b/vol1/cambio.png Binary files differnew file mode 100644 index 0000000..6d21b2e --- /dev/null +++ b/vol1/cambio.png diff --git a/vol1/cambio2.png b/vol1/cambio2.png Binary files differnew file mode 100644 index 0000000..2ff6075 --- /dev/null +++ b/vol1/cambio2.png diff --git a/vol1/cover-inside.png b/vol1/cover-inside.png Binary files differnew file mode 100644 index 0000000..f274e1c --- /dev/null +++ b/vol1/cover-inside.png diff --git a/vol1/cover.png b/vol1/cover.png Binary files differnew file mode 100644 index 0000000..61d5957 --- /dev/null +++ b/vol1/cover.png diff --git a/vol1/freno.png b/vol1/freno.png Binary files differnew file mode 100644 index 0000000..ac805f2 --- /dev/null +++ b/vol1/freno.png |
